住人集裝箱資訊：移動(dòng)房屋和移動(dòng)集裝箱的快速發(fā)展時(shí)期

移動(dòng)房屋/移動(dòng)集裝箱迅速經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)期：

1966年4月，陸海運(yùn)輸公司（前泛大西洋航運(yùn)公司）開通了紐約-歐洲集裝箱運(yùn)輸航線，改裝了一艘全集裝箱船。張家港活動(dòng)房引入先進(jìn)的現(xiàn)代家居設(shè)計(jì)理念，采用鋼板、夾芯板、螺栓、鋁配件、混凝土、木材、瓷磚、玻璃、油漆等材料經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)的工藝流程精制而成的一體式活動(dòng)房，具有即取即用、隨時(shí)隨地移動(dòng)、隨時(shí)隨地回收、循環(huán)使用、安全、環(huán)保、美觀、經(jīng)濟(jì)、快捷、高效等特點(diǎn)。除此之外還環(huán)保，不產(chǎn)生任何垃圾，不會(huì)對(duì)周圍產(chǎn)生任何污染，它就像一個(gè)箱子，隨時(shí)隨地可以移動(dòng)位置。張家港住人集裝箱是活動(dòng)板房的一種。這種住人集裝箱以工地租用給工人居住為主，也有一些私人購買和租用的情況。住人集裝箱的最大優(yōu)勢是價(jià)格便宜。 1967年9月，Matoshon船將夏威夷殖民者集裝箱船投放在從日本到北美太平洋海岸航線上。張家港住人集裝箱是活動(dòng)板房的一種。這種住人集裝箱以工地租用給工人居住為主，也有一些私人購買和租用的情況。住人集裝箱的最大優(yōu)勢是價(jià)格便宜。 一年后，有六家日本船運(yùn)公司在日本和加利福尼亞之間運(yùn)送集裝箱。

集裝箱的普及是1966年至1980年代末集裝箱迅速發(fā)展和推廣的結(jié)果，在此期間，集裝箱的使用迅速在全球范圍內(nèi)傳播，使集裝箱成為運(yùn)輸業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

接著，日本和歐洲國家的船公司相繼在日本、歐洲、美國和澳大利亞開展集裝箱運(yùn)輸。隨著海上集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，世界各國普遍建設(shè)專用集裝箱碼頭。本世紀(jì)，從70年代到80年代，是計(jì)算機(jī)軟件發(fā)展的時(shí)代。在這個(gè)時(shí)代，門到門運(yùn)輸目標(biāo)面向國際多式聯(lián)運(yùn)的系統(tǒng)化方向，標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱開始構(gòu)建系統(tǒng)化運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)體系。這也為集裝箱運(yùn)輸成熟期的到來做好了準(zhǔn)備。